Działanie pełnego zawieszenia w rowerach górskich
System zawieszenia jest jednym z kluczowych elementów w rowerach przeznaczonych do jazdy terenowej. Pełne zawieszenie, inaczej full suspension, obejmuje amortyzację zarówno na przednim widelcu, jak i w tylnej części roweru, co pozwala na płynne pokonywanie nierówności oraz zmniejsza odczuwanie wstrząsów. Przednie i tylne amortyzatory współpracują, tłumiąc drgania, co ma ogromne znaczenie dla stabilności i kontroli podczas jazdy po wyboistym podłożu. Dzięki temu rowerzysta ma większy komfort jazdy i pewność, że koła pozostaną przyczepne, nawet na trudnym terenie.
Pełne zawieszenie sprawia, że rower doskonale radzi sobie z przeszkodami, które na modelach bez tylnego amortyzatora mogłyby wywołać nieprzyjemne wstrząsy. Tego rodzaju konstrukcja zmniejsza ryzyko utraty równowagi, co jest niezwykle istotne zwłaszcza przy szybkiej jeździe zjazdowej. Zarówno przedni, jak i tylny amortyzator można zazwyczaj dostosować do wagi użytkownika oraz specyfiki trasy, co czyni rowery z pełnym zawieszeniem wszechstronnym rozwiązaniem dla pasjonatów kolarstwa górskiego.
Zastosowanie roweru z pełnym zawieszeniem
Rowery wyposażone w system full suspension najlepiej sprawdzają się w górskim terenie, na szlakach pełnych kamieni, korzeni i stromych wzniesień. Dzięki dodatkowej amortyzacji zapewniają większą kontrolę i wygodę jazdy, pozwalając użytkownikowi skupić się na pokonywaniu przeszkód, zamiast na wyważaniu każdego ruchu. Rowery z pełnym zawieszeniem wybierane są szczególnie często przez entuzjastów enduro oraz downhillu, gdzie niezawodność i przyczepność są kluczowe dla osiągnięcia maksymalnej prędkości i bezpieczeństwa.
Mimo swoich zalet, rowery te nie są optymalnym wyborem na proste i asfaltowe trasy, ponieważ dodatkowa amortyzacja wymaga większego nakładu siły podczas pedałowania, co może nie być ekonomiczne na dłuższych, płaskich trasach. Jednak w wymagających warunkach terenowych, pełne zawieszenie zapewnia przyczepność, minimalizując jednocześnie ryzyko uślizgu kół na kamienistych lub stromych odcinkach.
Jak dobrać odpowiedni rower full suspension?
Wybór roweru z pełnym zawieszeniem zależy od stylu jazdy oraz preferencji użytkownika. Istotnym parametrem jest skok amortyzatora – rowery do jazdy downhillowej charakteryzują się większym skokiem, sięgającym nawet 200 mm, co jest odpowiednie na ekstremalne zjazdy. Rowery przeznaczone do jazdy all-mountain czy trail zazwyczaj posiadają skok w granicach 120-160 mm, co zapewnia optymalną równowagę między amortyzacją a efektywnością jazdy na podjazdach.
Oprócz skoku, ważnym czynnikiem jest rodzaj ramy oraz materiał, z którego jest wykonana. Modele z ramą aluminiową są przystępniejsze cenowo i dobrze tłumią drgania, ale rowery z ramami karbonowymi zapewniają wyższą elastyczność i lżejszą konstrukcję. Wybór odpowiedniego roweru zależy również od systemu zawieszenia tylnego – różne konstrukcje, takie jak wirtualny punkt obrotu czy zawieszenie czterozawiasowe, oferują zróżnicowane właściwości, wpływające na komfort i charakterystykę jazdy w terenie.